エンジニアリングカスタマイズ機能

さまざまな車種の構造設計、材料調整、性能の最適化をサポートします。

厳格な品質管理

バッチの一貫性を確認するための寸法、硬度、疲労試験を含む完全な検査システム。

迅速なサンプル開発

エンジニアリング-は、OEM プロジェクトの検証を加速するプロトタイピングをサポートしました。

世界的な輸出経験

ヨーロッパ、中東、東南アジア、アフリカ、南米の代理店に安定供給。

製品を中心に

私たちは多くの企業と長期的な協力関係を確立しています。-
カローラIM用ドライブシャフト

カローラ iM 用ドライブ シャフトは、選択された 2017 ~ 2018 年式トヨタ カローラ iM および 2016 年式サイオン iM 1.8L アプリケーション用のアフターマーケット CV アクスル アセンブリです。 937 mm

カローラ用ドライブシャフト 26-23-920mm

この頑丈な CV アクスル アセンブリは、トヨタ カローラ ドライブトレイン アプリケーションのアフターマーケット交換品として設計されています。{0}圧縮長さ 920 mm のアウトボード 26 歯とインボード 23

カムリ 2.5 ハイブリッド Axvh71 Axvh70 Axvh71r

この完全な CV アクスル アセンブリは、A25A-FXS エンジンと AXVH70、AXVH71、または AXVH71R シャーシを搭載したトヨタ カムリ 2.5 ハイブリッド アプリケーションのアフターマーケット交換品です。

2011 トヨタ カムリ Cv ジョイント

2011 Toyota Camry CV ジョイントは、Toyota Camry ドライブトレイン アセンブリ用に製造されたアフターマーケット交換用ジョイントで、高トルク伝達とスムーズな角度関節を実現するように設計されています。-

Cv ジョイント 43047-02030

43047-02030 は、トヨタ カローラおよびマトリックス車両用のインナー CV ジョイントで、アフターマーケットのドライブ シャフト交換用に製造されています。

Cv ジョイント 44014-s04-j50

CV ジョイント 44014-S04-J50 は、ホンダ シビック (EJ/EK 1996-2000) およびインテグラ プラットフォーム用に開発された、50- 歯の ABS リングを備えたフロント アウター交換用ジョイントです。 CNC

ドライブシャフトCVジョイントの修理

修理ドライブ シャフト CV ジョイントは、前輪駆動 (FWD) 車両およびすべての輪駆動 (AWD) 車両用のアフターマーケット交換用ジョイントです。ドライブ シャフトとホイール

日産 シルフィ用CVジョイント

Nissan Sylphy CV ジョイントは、特定の Nissan Sylphy、Bluebird Sylphy、Sentra

包括的な自動車ドライブトレインおよびサスペンション ソリューション

車両のパワー伝達、安定性、パフォーマンスの核となるコンポーネント
等速ジョイント

精密に設計された等速ジョイントにより、あらゆる運転角度や条件下でスムーズなトルク伝達が保証されます。{0}}
Coal Fire Power Plant
ドライブシャフト

高強度トランスミッション シャフトは、エンジン-から車輪への安定した動力供給と長寿命を実現するように設計されています。-
Hydro Power Plant
ショックアブソーバー

車両の安定性、乗り心地、振動制御を向上させるために設計された油圧サスペンション コンポーネント。
Wind Power Plant
コイルスプリング

-車両の荷重バランス、衝撃吸収、乗り心地の最適化のための高性能コイル スプリング。
Solar Power Plant

CV ジョイントの専門メーカーおよび自動車部品サプライヤー

広州ピンシウ自動車部品有限公司|1995年以降
当社は、CV ジョイント、ドライブ シャフト、ショックアブソーバー、コイル スプリングを専門とする中国に本拠を置くメーカーであり、世界の自動車市場に OEM およびアフターマーケット ソリューションを提供しています。
  • 25+ 年の制作経験
  • ISO9001:2015認証制度
  • 50+ か国に輸出
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中国のステアリングラックメーカートップ10 2026
Aug 05, 2026
最新の自動車の指向性ダイナミクスの正確な制御、応答性、安全性は、高性能ステアリング ギア アセンブリに大きく依存しており、機械式ステアリング ラックとパワーアシスト ステアリング ラックは、ステアリング ホイールの入力を正確なホイール...
中国のショックアブソーバーメーカートップ10 2026
Aug 04, 2026
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Aug 03, 2026
最新の自動車推進アーキテクチャの構造的完全性は、高精度のパワー トランスミッション コンポーネントに大きく依存しており、完全なドライブ シャフト アセンブリはトランスミッション出力とホイール ハブの間の重要なリンクとして機能します。{0}
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世界の自動車部品部門は、精密に設計されたドライブトレイン システムに大きく依存しています。このシステムには、等速(CV)ジョイントがトランスミッションから駆動輪にさまざまな角度でスムーズな動力を伝達するための中心機構として機能します。{0}