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シボレー S10 ホイールハブベアリング
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シボレー S10 ホイールハブベアリング

シボレー S10 ホイールハブベアリング

この前輪ハブ ベアリング アセンブリは、シボレー S10 プラットフォーム用に製造されています。これは、自動車部品卸売業者、地域のシャーシ販売業者、商用車両メンテナンス サプライヤー向けの直接 OEM 代替品として設計されています。
 

製品概要

 

この前輪ハブ ベアリング アセンブリは、シボレー S10 プラットフォーム用に製造されています。これは、自動車部品卸売業者、地域のシャーシ販売業者、商用車両メンテナンス サプライヤー向けの直接 OEM 代替品として設計されています。このアセンブリは、特定の車両の世代要件に合わせて、ABS 構成と非 ABS 構成の両方で利用できます。-

 

 

適合性と互換性

 

車両: シボレー S10 (フロントアクスル)

モデルイヤー: 世代ごとの特定の範囲 (OEM リファレンスを確認してください)

ABS / 非-ABSバージョンも利用可能

OEM 部品番号のクロスチェック-大量注文の場合に推奨

取り付け: OEM ボルトパターン、直接交換

 

 

組立仕様書

 

成分

詳細

ハブ本体

高強度鋼構造-

ベアリング

-事前に取り付けられたユニットベアリング、密閉型

ABSインターフェース

オプションのトーンリング/センサー (モデルによる)

シール

統合された防塵・防湿シール

取り付け

OEM ボルトパターン、直接取り付け可能

組立状態

完全に組み立てられたユニット-

 

 

インストールに関する注意事項

 

直接ボルトオンのコンポーネント。-取り付け前に油圧ベアリングをプレスする必要はありません。

ABS バージョンの場合は、組み立て中にセンサー コネクタの位置が正しいことを確認してください。

ブレーキローターの取り付け面はOEM仕様に合わせて調整する必要があります。 OEM サービス マニュアルで指定されている順序ですべてのファスナーを締め付けます。

 

 

製造と寸法管理

 

ハブ本体とベアリングシートの境界面の両方に CNC 機械加工が適用され、幾何学的一貫性が確保されています。

ハブ芯振れを加工公差0.05~0.10mmの範囲内に抑制

ベアリングシートの同心性は、標準アライメント偏差 < 0.03 mm 以内に維持されます。

各ユニットは、最終組み立て検証の前に、100% の回転抵抗とラジアル振れ検査を受けます。

表面処理は、耐塩水噴霧性を備えた防食コーティングを使用して施されています-。-72 ~ 96 時間の試験基準以上(バッチ検証済み)

 

 

商用および供給条件

 

最小注文数量 (MOQ)

100 ユニット (卸売業者向けの混合 SKU コンテナ積載をサポート)。

生産リードタイム

標準的なバッチ生産の場合は 20 ~ 30 日。

サンプリングプログラム

物理的なサンプルユニットは、寸法チェックやフリートテストに利用できます。

物流梱包

-防食ラップで密封し、頑丈なペアまたは個別の箱に梱包し、標準の輸出グレードのパレットに固定します。-

 

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よくある質問

 

Q: このハブが Chevy S10 と互換性があることを確認するにはどうすればよいですか?

A: 注文前に、OEM 部品番号を使用するか、ハブの寸法、ボルト パターン、ABS/非 ABS 構成を照合することによって、互換性を確認する必要があります。{0}}

Q: これは完全なユニットですか、それとも取り付け時にベアリングを押す必要がありますか?

A: これは完全に組み立てられたホイール ハブ ベアリング ユニットです。{0}取り付け前にベアリングをプレスする必要はありません。

Q: ABS バージョンと非 ABS バージョンを交換できますか?{0}}

A: いいえ。ABS バージョンと非 -ABS バージョンはセンサー インターフェースの設計が異なるため、互換性はありません。

Q: S10 アプリケーションにおけるホイールハブベアリングの初期故障の原因は何ですか?

A: 一般的な原因としては、不適切な取り付けトルク、シールの汚れ、不適切なハブ世代のマッチングなどが挙げられます。

Q: インストール前に確認すべきことは何ですか?

A: 適切なアライメントとトルクの安定性を確保するために、ホイール ハブの取り付け面、ブレーキ ローターの状態、アクスル ナックルのインターフェイスを検査する必要があります。

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