クイックフィッティングの概要
当社のホイール ハブ アセンブリは、Vespa スクーターのオリジナルの機械仕様に適合するように製造されています。シャーシとブレーキの構成は車両の世代によって大きく異なるため、当社の生産ラインではホイール ハブを 2 つの異なるカテゴリに分類して、正確な互換性を確保しています。
クラシック シリーズ (ドラム ブレーキ):Vespa PXシリーズなどのマニュアルトランスミッションモデルに最適です。
モダン シリーズ (ディスク ブレーキ):Vespa LX、Sprint、Primavera、GTS シリーズなどのオートマチックモデル向けに調整されています。
ハブの位置:フロントまたはリア（モデル-によって異なります）。
主要 OEM クロス-参照:1C000745、56146R、242777、56372R (部分リスト)。
組み立ての詳細
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成分 |
仕様 |
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ハブ本体 |
高強度アルミニウム合金- |
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ベアリング |
事前に取り付けられた密閉ユニット |
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ブレーキインターフェース |
ドラムまたはディスクの取り付け、OEM{0}} スタイル |
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取り付け |
ダイレクト OEM ボルト パターン |
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状態 |
完全に組み立てられており、すぐに設置できます |
製造管理・検査基準
当社の製造および検査プロセスは、バッチ間の一貫性と長期的な動作耐久性を確保するために、厳密な寸法公差に従っています。{0}{1}{0}{1}{2}
CNC精密加工
ハブ本体、スプラインインターフェイス、ベアリングシートの両方に適用され、構造的な位置合わせを保証します。
ハブ振れ制御
厳密な 0.03 ～ 0.08 mm の公差範囲内に維持されます (モデルによって異なります)。
ブレーキ面の平面度
ブレーキレバーの脈動を防ぐため、厳格な加工公差基準に基づいて管理されています。
回転バランス
最終梱包前の回転バランスとスプラインの検証は 100% コンピュータ化されています。
表面処理
防食コーティング（販売代理店の仕様に応じて、標準の陽極酸化仕上げまたは粉体塗装仕上げで利用可能）-。
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